前言：其实混合动力汽车一直走在路上，很多人选择的原因是因为两点，政策优惠和高性价比，政策优惠不用多说，基本就是部分城市免费上牌的优势和政府，车企的额外补贴等等，而高性价比无凝是*受追捧的点，主要体现在更低的油耗和保养成本。

更低的油耗，混动车能量由电池和燃油提供，动力提供则由燃油发动机和电动机提供，在部份情况下，（如车辆启动阶段），由电动机提供动力无需燃油发动机参与工作，因此省去了燃油的消耗。

很多人以为，混动车相比于传统燃油车内部构造更复杂精密，多了一套电动机动力系统，那保养起来肯定得比传统燃油车更贵。其实这是个误区。

首先，在常规保养的时候，并不需要针对电动机进行专门的保养，并且很多汽车厂商都对电池提供专门的保养，并且很多汽车厂商都对电池提供了免费维护政策，即使电池出了问题也可以免费更换。所以，从单次保养上看其实和普通燃油车的保养没有太大区别。

而且，正因为混动车经常处在燃油发动机与电动机切换使用的状态，使得许多混动车的保养周期都比传统的燃油车要更长，相比于普通燃油车，混动车的保养频率其实还大大降低了。

混动车保养选用机油

混动车和传统的燃油车相比，在城市的拥堵路况下，发动机和电机两者之间会发生频繁的切换，也就是给发动机带来了更频繁的启停，这会加剧了润滑油的老化和性能衰退，所以这时候对润滑油的抗磨，抗压性能及剪切力就有了更高的要求。

混动车辆在低速行驶的时候主要是靠电机来工作，那么有了冷却时间发动机就很难达到理想的工作温度，而在比较低的工作温度下对机油的低温流动性要求也会比较高。另外，发动机在比较低的温度下工作，它的燃烧效率也比较低，那么在水分和低温的作用下，发动机更容易产生油泥，所以对机油的清洁性能要求也更高。