现在汽车做为基本的代步工具，买回来后就两件事情*重要，**加油、**保养，加油人人都知道该怎么做，保养却不然，基本都是4S店怎么说，自己怎么来，没有多少车主认真的研究过，就保养中*重要的机油更换来说，你真的认为自己是正确的么？5000、8000还是10000公里？发动机润滑油到底何时更换才是**的？很多朋友买完车后，销售人员会说我们的发动机需要5000公里保养一次，小编看来这简直是汽车界中*真实的谎言，因为决定保养周期的不是发动机本身，而是由润滑油的油品规格来决定的。

**：矿物油

这属于低端油品，黏稠度高润滑度低，出现在很多低端车型上，在辣哥看来这个年代还存在矿物油，是对车主**的伤害，因为现在普遍都是涡轮增压发动机，机械精度非常的高，如果使用高黏度的润滑油，对发动机本身的保护能力有限，现在的车辆基本都使用半合成和全合成机油居多，因为化学成分丰富结构稳定，抗磨性、低温流动性都很好，当然今天说的是保养里程，矿物油5000公里没错的。

**：半合成油

在矿物质润滑油上，以氢裂变技术提纯后的产物，有没有觉得很高大上啊，简直是核弹的即视感，通俗的讲，就是4成矿物油加6成全合成油配出来的鸡尾油，也是现在*普及的汽车润滑油，基本几百块的保养费，加的都是这个油，那些殷勤的，让你5000公里来保养一次的客服们，完全就是忽悠你来消费，因为机油也有性能峰值的说法，半合成油的性能峰值就在4500-7500公里之间，然后进入逐步衰退期，换句话说，你换掉的发动机油，可能是**的，冤不冤啊！所以这一类油，8000公里更换才好，哪怕10000公里去换，也不会损伤你的发动机。

第三：全合成机油

这是目前**的润滑油，具有浓度稀，润滑性高、散热性快的优势，但是这种机油对发动机的要求也很高，只能适用于高转速发动机，如宝马奔驰等车型，能够配合发动机转速及时润滑，如果是低转速低端发动机，比如2.0L以下发动机，发动机的转速跟不上机油流动速度，反而会导致润滑不到位的情况发生。有些小排量车主和修理厂老板是朋友，能用低价加这种润滑油，结果发动机动力不足还动静大，以为老板给用了假油，其实就是这个原因造成的，这个油**更换周期是15000公里。

**大家一定要牢记，机油发黑是积碳和油泥引起的，和机油本身的好坏没有任何关系，如果没有到更换周期，修车人说机油发黑不行了，你就可以开始喷他了，如果机油异常的粘稠多杂质，那么就要清理积碳了，否则啥样的机油都保护不了你的车。