因素主要有：

1、活塞环与气缸内表面滑动接触面过小，产生高温，发生的在环与缸壁间的熔着，冷却后产生的碳化物，非常锐利得把气缸划成沟槽；

2、大修时装配不当会引起拉缸；

解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以大修**有必要的设备，维修工**技术精良；

3、空气滤清器过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸；

4、活塞环材质低劣，易断环，也容易造成拉缸；

5、活塞环粘环、卡死甚至折断，导致拉缸；

6、润滑油粘度太大，低温起动时润滑不良，发动机过热都是造成拉缸的因素；

7、超载负荷过大，冷却循环不充足，发动机过热造成拉缸。

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一般情况下，如果润滑油质量不好，抱瓦的可能性比拉缸早发生，因为轴承润滑条件比较苛刻，需压力润滑；而缸套的材质较好，一般不太会拉伤。