汽车的心脏

       发动机被称为汽车的心脏，发动机工作时有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

       在这样恶劣的工况下面，润滑油（机油）对于汽车发动机的重要性不言而喻，选用合格的润滑油不但可以降低发动机零件的磨损还能延长其使用寿命。要想看合格的润滑油要需要满足什么要求的话，那么就看润滑油的6大作用是什么！

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

5、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

6、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

润滑油的分类：

       许多车主们都清楚现在市面上的润滑油种类，大致可以粗略的分为两类，通俗的说就是： 矿物油、合成油！合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是较高等级的。

      普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，它们很多性能都不一样。有着巨大的差别。合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成。

       值得注意的是：在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是与矿物油的换油次数比较中，合理使用合成油的成本并不会比使用矿物油的成本高多少！

润滑油使用常见问题：

1、机油换下来都是黑色的？

       机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑较重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第****使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。

2、拥有各地车主，使用机油有啥讲究？

       东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至回事0W系列的。华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油;海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是**的。

3、光换机油，不换机滤行不行？

       机油不但是润滑，还有很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油**换机滤，这是死规矩。

4、不同品牌机油能不能混用？

       每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。

5、我的车适用什么样的机油？

      每辆出厂的新车都会有一本《车主手册》，上面标明了每部车所适用的机油及变速箱油的黏度和规格要求.一般来说，日系车多以5W-20、5W-30为主，而德系及欧系车多以5W-40、0W-40为主，一般驾驶可以使用5W30、5W40粘度的机油，一些高性能跑车则会使用10W60、15W-50等粘度的润滑油产品。

6、换油要看里程和使用状况？

       目前大多数车辆是按照公里数更换机油，其实这样并不科学。在日常行车过程中，很多情况会影响润滑油的变化，如：堵车、爬坡、高速公路等。

       其实换机油的时间应该根据自己车辆的状况定期检查。一般公认换油概念，仅仅较适合国外行驶环境，国内换油的里程数千万不要和国外比！