汽车润滑油润滑脂在维修保养时使用的频率非常高。**润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当一起汽车故障，不当的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。‘

针对以下四种“误解”，相关技术人员给予了的解释：

误解一：润滑油经常添不用经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染，氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误解二：添加剂用处打正真**的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中以含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油*讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易于机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能下降。

误解三：什么时候润滑油变黑了就该换油了，这种理解并不**。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现带汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂。这种清净剂将粘附在活塞的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的的油品并未完全变质。

误解四：润滑油能多加多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在气缸内称红热状态还容易引起早燃，如落入气缸会加剧气缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增、加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。