在设备、车辆保养中，对润滑油的保养必不可少。众说周知，不同的润滑油不能混用，尤其是在工业润滑领域。根据我们多年的经验，盲目更换或者混用润滑油，往往就会引发严重的机械故障。

但是，这不意味着润滑油不能更换。在实际应用中，有些情况确实需要更换润滑油，例如：

1）油品优化，精简润滑油的品牌：减少合并在用油的品牌，如果牌子太杂太多，反倒增加油品混用、误用的风险。

2）更换润滑油供应商。

3）对现有的润滑油性能不太满意（换油期太短、不耐高温、抗磨等等），想更换更合适的品牌。

4）现有的润滑油缺货。

5）现有的润滑油价格太高。

以上情况是决定更换润滑油的主因。在更换润滑油时，要充分评估新油和旧油的相容性，同时按照正确的方式来更换。在更换不同品牌的润滑油时，如果没有按照正确的方式进行处理，会造成新换上的润滑油性能受影响，进而影响设备运行、造成设备损伤，导致润滑油换来换去还是不满意。

1、更换润滑油的品牌有什么危害？

不同品牌的润滑油，哪怕是同一种类型同一种系列，成分都有区别。而润滑油是化学产品，不同的化学成分接触后可能发生化学反应，造成不良后果。如果确实需要更换润滑油的品牌，那么首先要了解更换新油后会有什么风险。更换润滑油的品牌，主要有以下风险：

1）新油与旧油不相容，而旧油又难以清除干净。不相容的两种油如果发生混合，会影响新油的性能。

2）旧油留下来的油泥、沉淀物、漆膜等与新油不相容。

3）新油与设备部件不相容（油封、涂层、胶管、密封胶、过滤介质等等）。

4）新油不适合运作环境：温度、接触到的杂质、气体、化学物质、过程产物等等。

不同情况下，更换润滑油的品牌具有不同的风险，以下情况更换润滑油，风险较大：

1）已经多年使用原来的润滑油的旧设备。

2）新油和旧油之间未经严格的混兑实验，对新油和旧油的化学成分不了解。

3）设备运转中负荷较重。

4）新油或者旧油配方中含有比较特殊的成分。

5）高温下使用。

2、如何检测两种润滑油的相容性？

润滑油的混兑实验可用于检测两种润滑油的相容性，行业标准很多，常见的ASTM D7155.试验，把待测的两种润滑油按照50:50、95:5或者5:95的比例混合（具体选择哪种混合比例，以接近实际使用中，两种油的混合情况来决定）。

两种润滑油混合后，保持在一定温度下充分反应，如果出现沉淀、絮状物、混合不匀、油的透明度降低、分层、变色等问题，就说明两种润滑油不相容，无需进一步检测各项性能。如果这些情况都没有，那么可以根据设备是否重要，来决定是否需要进一步检测。

如果设备比较重要，就要进一步检测各项性能。对混合后的润滑油，检测过滤性、抗泡性、抗氧化性、防锈性、抗乳化性等性能。根据设备运行的条件，选择某些项目重点进行检测。

3、清洗润滑系统

如果新油和旧油、设备，或者运作环境（如过程中产生的气体）不相容，而油又确实需要更换，那么选择正确的换油方法，可以减少换用的风险。具体措施包括完全清除旧油，去除旧油留下来的沉淀物，污泥以及漆膜。

要注意把冷却器，滤油设备，各个油路、油缸等等这些地方都要认真检查确保清除旧油。排油后接着用冲洗油（新油或者冲洗油）把残留的旧油带走，冲洗油**和新油相容，把冲洗油适当加热，使之高速通过内部残油附着的区域，效果**。许多公司单独提供油的冲洗服务，值得考虑。化学冲洗液要慎用，因为可能与新油不相容，残留的冲洗液可能会影响新油的性能。

4、换油后的监测

完成冲洗并且加进了新油后，要注意后续监测。增加油液检测的频率，以及检查设备，注意有无泡沫增多，油液是否变浑浊、透明度是否变化、有无油泥增加、油温是否升高、设备运行是否平稳、是否有异常噪声等等。此外，别忘了记录这些信息。