车主总是抱怨油价涨、油耗高，油耗偏高，**的原因可能是这些！

1、轮胎宽度

一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的，如果轮胎较宽，与地面的接触也较宽，磨擦阻力会较大，油耗自然较大。这也是为什么我们不推荐车主使用大轮胎的原因！

轮胎磨损严重的话，打滑现象比较严重，也是从侧面增加了摩擦力和阻力。油耗也会上升。

2、轮胎花纹

任何一个品牌的轮胎都会有自己的花纹系列，花纹的设计要从多角度去考虑，其中节油便是*重要的一项。

花纹大体可分为三大种类：一种是越野性的；一种是运动性的；一种是舒适、宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，油耗量**。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗****。

3、三元催化器

三元催化装置作为汽车尾气排放处理的核心装置，对机动车尾气的排放和油耗的影响非常关键。

三元催化器的原件温度过高，就非常容易失效。在失效之后，电子喷油系统就不能拥有排气管中氧浓度的信息，发动机中，混合气体的浓度过高，也非常容易增加油耗！而如果三元催化器一坏，排放会增大，汽油无法充分燃烧和利用，油耗也会随着增加！

因此，一定要仔细检查三元催化器是否有效！

4、火花塞

火花塞的点火强度对汽油的燃烧完全与否起着很关键的作用。如果火花塞使用的时间比较长，点火能量下降，会导致车辆燃烧不充分，油耗升高。

因此，一般的火花塞需要使用两、三万公里后更换。

5、蓄电池

蓄电池和油耗也有关系？

其实，电路和油路的关系很密切。蓄电池使用2-3年就有可能出现亏点的情况。电压不足，马达不给力，引擎运动自然受到影响，火花塞没法提供强力的火花，进而，点火能量就会变低，*终导致油耗飙升！

可以说，蓄电池非常的关键，三元催化器和喷油嘴等部件，都依靠着蓄电池的电能提供。如果没电，油耗真的会飙升！