内部因素

主要是成本、经营成本等成本费用方面的摊高导致了涨价潮。

外部因素，涨价主因

1、基础油价格上涨

成品润滑油由基础油与添加剂组成，基础油占比为80%左右，大部分基础油来自于原油，原油可以说是润滑油的基础配方，由于原油受各种因素影响，价格变动十分频繁，平均一个月都要上下浮动两三次，2016年整个下半年，国内基础油市场由于需求不振，市场价位整体趋于弱势盘整阶段，但2016年11月底，石油输出国组织(OPEC)达成8年来**减产协议，油价收盘暴涨近9%。石油输出国组织(OPEC)与非OPEC产油国12月10日在维也纳达成了2001年以来的**联合减产协议，并创下了非OPEC产油国有史以来的**减产力度，国际原油价格连续大幅上涨，基础油迎来涨势，主流价格推涨10-20%，个别型号涨幅达23%。润滑油企业成本在一个月左右的时间增加了1000元/吨左右，这也成为众多润滑油品牌价格上涨的主要原因。

2、添加剂成本上升

加工成品润滑油过程中，需要加入添加剂，添加剂作为区分润滑油等级的重要配方，能够赋予润滑油更**的性能。但是受各种因素影响加大了润滑油的加工成本，同样影响润滑油价格。自2016年三季度起，受汇兑因素影响，添加剂原料进口价格上涨。同时受政策因素影响，大部分工厂限产或停产，市场供给下降，成本上升。

3、包装材料上涨

市场常见的润滑油包装，分为内包装和外包装，内包装为铁桶及塑料桶包装，外包装为瓦楞纸箱包装。目前塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，而由于近期原油价格上涨，聚乙烯等原材料价格涨幅已达到近4成，塑桶小包装价格上涨15%,塑桶中桶价格上涨20%，国内纸箱等外包装材料价格也在持续上涨。

4、物流运输成本上涨

自2016年9月21日以来，***多部委联合出台的"超限运输车辆行驶公路管理规定"直接导致运费单价上调33.6%，加之相应增加的税金，实际运费涨幅在35%以上。由于治理雾霾等环保压力，对大货车的限行日趋严格，运力持续紧张，价格持续上涨。对于涨价风波，大企业、大品牌抗价格波动的能力比较强，这些企业拥有足够的资源支撑，品牌优势明显，能够抵御涨价带来的风险和市场的压力。