“通常从两个方面来评定润滑油质量的优劣，其一是理化性能，其二是使用性能。理化性能包括粘度、密度、比重、色度、气味、闪点、燃点、自燃点、酸值、残炭、灰分、水分和机械杂质等。

1、密度与比重

密度是指规定温度下，单位体积内所含油品的质量。我国采用20℃时的密度作为液体石油产品的标准密度。

比重也称相对密度，是指物质在给定温度下的密度与参考温度下纯水的密度的比值。

石油馏分越重，密度越大，当馏分组成大致相同时，石油中各类化合物的密度大小大致关系如下：沥青质>胶质>芳烃>烯烃>环烷烃>烷烃。所以密度大小可以大致看出石油产品的馏分组成和化学组成，通过密度还可以求的许多其他理化参数，也可借以了解润滑油中是否混入了其他轻的或重的油品。

密度的测定方法有密度计法，比重天平法和比重瓶法等。密度计法用的*广，测定方法参见GB1884-83。

2、色度与气味

润滑油的色泽从淡黄色到深棕色，色泽深浅程度取决于油中胶质含量的多少，胶质越少，色泽越透明，因此色度可用来判断润滑油的精制深度，但润滑油中含有添加剂，会使油的颜色有所变化，因之难以利用色泽判断油品质量。

硫化物和氮化物含量过多时，使润滑油具有臭味，油品安定性也较差，放置日久，色泽变深，臭味增浓。经长期存储的润滑油，如发出酸味，表示油已开始氧化变质并生成有机酸，酸味越浓则说明油的氧化变质越严重。

3、闪点、燃点和自燃点

油品在一定的试验条件下加热，随着油温的升高，油蒸气在油液面上方空气中的浓度随之增加，此时将火焰接触油蒸气和空气的混合气而发生闪火（随即熄灭）的****温度称为油品的闪点。

在规定的条件下，油品被加热到接触火焰而能点着燃烧5秒以上的****温度称为燃点。

将油品加热到与空气接触就能因氧化而自行产生火焰并燃烧时的****温度叫做油品的自燃点。

对同一油品，自燃点>燃点>闪点。对不同的油品来说，油越重则闪点和燃点越高，但是自燃点反而越低。油品的沸点越低则越不易自燃，故自燃点也越高。润滑油的闪点越高，抵抗挥发的性能也越佳。

闪点、燃点和自燃点是鉴定油品爆炸、着火和燃烧性能以及挥发性能的重要指标。闪点在45℃以下的为易燃品，45℃以上的为可燃品。

闪点可按GB267-88（开口杯法）和GB261-83（闭口杯法）测定。

4、酸值

中和1克试油中的酸所需消耗的氢氧化钾的毫克数，称为润滑油的酸值。

酸值是油品变质劣化的一个指标，也表示油品的精制程度，酸值高，对金属的腐蚀也较大。一般来说，油的分子量越小，腐蚀性越强。

酸值的测定应按GB264-83的规定进行。

5、残炭

残炭是指润滑油在不通入空气的试验条件下，加热使其蒸发、分解并排放出燃烧气体后，剩留的焦黑色残留物。测定的结果用重量的百分数表示。

残炭值高，表明油中的多环芳烃、胶质、沥青质等较多，它可以反映润滑油的精制的程度。残炭值是影响内燃机积碳倾向的因素之一。

残炭值按GB268-87（喷灯加热法）和ZBE30011-88（电炉法）测定。

6、灰分

油品在试验条件下灼烧后，剩留的不燃物称为灰分，以重量百分数表示。

灰分过多，易在摩擦机件表面生成坚硬的积碳，造成较大磨损。

测定灰分应按GB508-85的规定进行。

7、水分

润滑油容易吸收大气中的水分。水分促使金属发生锈蚀及机件的腐蚀磨损，降低润滑油的负荷强度，促进油的氧化和产生泡沫等。

水分含量的测定可按GB260-88进行。

8、机械杂质

将润滑油用石油醚或苯等作为溶剂加以溶解，过滤后残存在滤纸上的不溶物称为机械杂质，以重量百分比表示。

机械杂质主要包括砂粒、粘土、铁锈、矿物盐类、碳粒、金属磨屑、油品老化变质生成物等。机械杂质过多容易堵塞润滑系统的零件通道，造成供油不足，流油不畅，加剧机件磨损等。

润滑油机械杂质的定量分析方法按GB511-88的规定进行。

应该指出，油品标准中的酸值、水分等性能指标如未特别说明，是针对未掺入添加剂的基础油而言的，掺入添加剂后可使数值加大。