说到发动机的好友——机油，很多即使开了几年车的“老司机”也不能说完全懂它，尤其是什么全合成啊，半合成啊，到底应该用哪种机油，自己却完全傻傻分不清楚。那它们之间到底有什么区别？
区别在于这些机油的成分，一般来说，***的是矿物油，稍微贵一点的是半合成油，*贵的是全合成机油。

首先，***的矿物油，是不是就不好？
矿物油*有优势的就是价格，*不占优势的就是耐久性。
矿物油国内一般3000-5000公里要就换一次油，半合成*多6000-7500公里换油，全合成的话，可以到10000公里换油。
所以，如果你的车开的频率不高，大半年都开不到5000公里的话，那矿物油是非常划算的选择；另外就是出租车一般都用矿物油，因为出租车几乎每个月都要做一次保养，所以选择矿物油比较划算。

*中庸的选择——半合成机油
所谓半合成机油，可以说就是将矿物油和合成基础油通过复合剂调和而制成的。
如果要说半合成机油的优势，那大概就是半合成机油的性能接近于全合成机油，又比全合成油便宜。
一般来说，半合成机油可以开到7500公里才更换，不过在稳定性方面，还是不如全合成稳定，开到2000-3000公里的话，还是会逐渐感觉到动力有些变化，如果只是市区开开的话，影响不大，半合成机油算是一款经济划算的选择。

高大上的全合成机油
从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
一般来说全合成机油都可以开到10000公里以上才需要更换机油，而且在稳定性、低温性能、清洁性、抗氧化性、节能等方面都表现**。如果车之前用的是矿物油或者半合成油，在改用全合成油之后，一般都会明显的感受到油门变轻，提速变快，甚至油耗可以降低1-2个油。
机油的使用说简单也简单，但不同的车辆有不同的使用方法，建议大家根据自己的驾驶习惯、车型合理选择不同类型的机油。