性能特点：1.耐高温性能优异，可持续在高温环境下工作 2.优良的防锈性、抗水性和机械安定性3.优异的高低温性能，可用于温度多变的工况 4.极压抗磨性能较好，特别是极压承载能力强……

润滑的作用

滚动轴承润滑的目的是减少轴承内部的摩擦及磨损，防止咬粘。

润滑作用如下：

1.减少摩擦及磨损。防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、磨损。

2.延长疲劳寿命。轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。

3.摩擦热的排出与冷却。对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。

4.其他，如：防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐

轴承润滑的方法

轴承的润滑方法，主要有脂润滑和油润滑。为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。如果只考虑润滑效果，油润滑占优势。但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。脂润滑和油润滑的优劣如下表：

润滑脂

润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。

轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。

轴承润滑脂

同种类的润滑脂，也会因牌号不同性能相差很大，要在选择时注意。原则上，牌号不同的润滑脂不能混合，混用含有不同种类增稠剂的润滑脂会破坏润滑脂结构。

而且，即使使用同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同，相互造成不良影响。

润滑脂的选择

按照工作温度选择润滑脂时，主要指标是滴点（指用规定容器加热润滑脂至流动状态滴下的温度）。

氧化稳定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。

根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。

根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

润滑油

轴承的润滑油，是使用承载能力高，氧化稳定性能及防锈性能好的高度精炼矿物油或合成油。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

在选定润滑油时，*重要的是根据运转温度，选定粘度合适的油。

粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度。

粘度过低，不能充分形成油膜，是造成非正常磨损、咬粘的原因。相反地，粘度过高，粘性阻力会引起发热，加大动力损耗。

轴承的转速、载荷也影响油膜的形成。通常，转速高，使用低粘度的油。载荷越大、轴承越大，使用的润滑油粘度越高。

润滑油的更换

油的更换周期，因工况、油量而异。一般，运转温度低于50℃，灰尘少的环境下使用时，可以一年更换一次。但是，油温超过100℃时，要每3个H或3个H以内更换。而且，在有水分浸入，或由于油浴润滑混入异物的情况下，需要缩短更换周期。与润滑脂相同，牌号不同的润滑油，禁止混用。

技术性难题——填充量

润滑油 / 脂对轴承具有很好作用，它的黏附性、润滑性等特性，能够提高高温抗氧化性，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚。润滑油 / 脂填充量越多，摩擦转矩越大。同样的填充量，密封式轴承的摩擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。随着润滑油 / 脂填充量的增加，轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。

一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，*多不得超过内部空间的50％左右。

对于是否可以无限度的使用润滑油 / 脂的问题，回答肯定是不可以的。因为过多的使用润滑油 / 脂，会对轴承造成危害。

润滑不良会导致轴承磨损，进而造成轴承损坏。而轴承润滑不良，不仅仅是指润滑油（脂）填充不足，还包括润滑油（脂）填充过量以及润滑油（脂）的品质不良等情况。