伴随着寒冬的来临，老生常谈的机油乳化问题又再度出现。由于机油乳化问题受季节影响多在冬季显现，并非通常意义上的**性故障，因此在4S店会遭遇被拖延解决的“待遇”。

机油乳化的现象是什么？

机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。

乳化的原因是什么？

它的**个原因是机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨的比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是*常见的原因。

**个原因是机油长时间没有更换而变质，也会吸入部分水蒸气而导致含水量过多。通常机油中的含水量不能超过0.1%，超过后机油中的添加剂就会失效，且加速氧化更多有害物质。

其他原因导致机油乳化

☑ 驾驶习惯

驾驶员是否有热车习惯，热车过程可以将水分蒸发。

☑ 行驶条件

发动机工作后产生的高温气体突遇低温冷凝，如果****中多次启动发动机，或者行驶途中频繁熄火启动，就会产生更多的冷凝液。

☑ 气候条件

冬季或气温较低的时期，通气管在输送废气到空滤器的过程中突遇低温的话，废气就容易冷凝，当聚集到一定量时就会形成水珠顺着通气管倒流回曲轴箱中与机油混合形成乳状物。

☑ 机油问题

机油乳化现象中，乳化作用和机油本身品质有一定关系。对于劣质机油而言，劣质润滑油基础油的精致程度不够，油品的抗乳化性能也就较差，油品就更容易乳化。

机油乳化的危害！！

机油乳化后各项性能均下降，各运动部件之间不能形成有效的油膜，导致润滑不良，使其加速磨损。乳化的机油中含水量过多，且会更多有害物质，会对发动机部件产生腐蚀。

乳化物的产生对车辆本身是不利的，当油品出现乳化时，机油因其中含有水并夹杂有气泡，这显然会影响到机油的润滑、清洁、散热等方面的性能。大多数油品乳化代表油品已经出现变质，因此润滑油的综合润滑性能急剧下降或丧失机油的本身性能，对发动机润滑效果不佳容易导致发动机非正常磨损，严重时会造成拉缸烧瓦等严重的发动机故障。

如何检测机油是否乳化？

主要是用眼看机油的状态和颜色，首先可以拔出机油尺，会带出少许机油，看是否是乳白色泡泡状液体。其次可以打开机油盖，沿着机油加注口向里看，或者直接看机油盖子上，有无乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡，说明机油已经乳化，需要及时查明故障原因并更换机油。如果是正常的淡黄色或者黑色，那么就是正常的。**，如果是因为有水进入到机油，还有一个特征是机油变多了，正常情况下机油液面应该保持不变或变少，如果机油变多了，超出了上限，也是出现了问题

  从哪些方面防止机油乳化  

①.保证产品设计和制造质量，一是汽封装置结构设计合理、零部件加工符合工艺标准，定期检查其密闭性是否良好；二是在运行中冷油器水侧压力应低于油测压力外，还应精心调整各轴封的进气量，防止油中进水。

②.加油口的密封要做好，防止雨天进水，过水路时，注意水的深度，不要过水深超过排气管的高度，以防止长期浸泡导致发动机进水。张。

③.定期对设备进行排水，清除油箱底部分离出来的水分。

④.定期对润滑油进行取样分析，观察润滑油中水分的含量和油品抗乳化时间的变化。

⑤.选择抗乳化性能比较好的，精致程度比较高的润滑油。

⑥.定期对润滑油进行过滤，既可以除去其中的水分和乳化过程中生成的絮状物，也可以除去油中的其它杂质，延长润滑油的使用年限。