随着液压技术的发展，对液压油液的要求愈来愈高，基础油液的本身性能已远远不能满足液压系统的种种要求，**通过添加各种添加剂来提高基础油液的性能。目前液压系统使用的液压油几乎都含有各种功能的添加剂。

液压油液的添加剂，大致分为两类:一类是改善油液物理性质的添加剂，如油性剂、抗磨剂、增粘剂、抗泡剂和降凝剂等。另一类是改善油液化学性质的添加剂，如抗氧剂、防锈剂、防霉菌剂、破乳化剂和金属钝化剂等。

油性剂

油性剂是一种极性较强的物质，在较低的温度和压力下，能与金属表面起吸附作用，形成牢固的吸附膜，防止金属与金属直接接触，改善油膜强度，减少金属的摩擦和磨损。

在液压油液中，常用的油性剂有:油酸、硫化鲸鱼油(T401)、硫化棉籽油(T404)、硫化烯烃棉籽油(T405)、二聚酸(T402)等。

抗磨剂

抗磨剂在摩擦高温下，其分解产物与金属表面起反应，产生低剪切应力和低熔点的化合物薄膜，防止接触表面的咬合或焊接,所产生的塑性变形，填平了摩擦面间的凹凸不平部分，使接触面增大，压力降低，磨损减小。

在抗磨剂中，通常含有硫、磷和氯，其化合物具有各自的特点。含硫的抗磨剂，在高温摩擦条件下，硫化物同铁反应生成硫化铁膜，起抗磨作用;含磷的抗磨剂，在不太高的温度和较缓和的摩擦条件下，由磷酸酯热分解的产物与钢铁相互作用，生成低熔点、高塑性的磷酸盐混合物，从而起抗磨作用;含氯的抗磨剂，在极压条件下，产生氯化铁膜，该膜为层状结构，摩擦系数小，易剪切，润滑作用好。

在液压油液中，常用的抗磨剂有:二烷基二硫代磷酸锌盐(T203)，三甲苯基磷酸酯(T306)，硫代磷酸酯(T303)，硫化烯烃(T321),氯化石蜡(T301)等。

增粘剂

增粘剂是一种改善液压油液粘温性，提高粘度指数的添加剂。这是一类高分子聚合物，低温时，在油液中收缩卷曲成紧密小球状，对低温粘度影响小，高温时，在油液中溶胀伸展，增加粘度，可改善粘温特性。

在液压油液中，常用的增粘剂有:聚正丁基乙烯基醚(T601)，聚异丁烯(T603)，乙丙共聚物(T611)，聚甲基丙烯酸酯(KT8602)等。

抗泡剂

抗泡剂是一类能降低泡沫吸附膜稳定性，缩短泡沫存在时间的物质，在液压油液中加抗泡添加剂，能降低表面张力，使气泡能迅速地溢出油面，从而消除气泡。

在液压油液中，常用的抗泡剂有:二甲基硅油(T901),聚酯非硅抗泡剂(T911)，金属皂，脂肪酸等。

降凝剂

降凝剂是一类能抑制油中石蜡形成网状结晶，使凝点下降，保持油品流动性的添加剂。该剂借助在石蜡结晶表面进行吸附或形成共晶，改变石蜡的晶形和大小，达到降低油品的凝点。

在液压油液中，常用的降凝剂有:烷基萘(T801)，聚甲基丙烯酸酯(T602B),α烯烃共聚物(M)，乙烯醋酸乙烯酯聚物(T804)等。

抗氧剂

抗氧剂是一类自身易被氧化，且能在金属表面生成络化物薄膜，隔绝与氧及其他腐蚀性物质的接触，防止金属对油液氧化的催化作用和油液对金属腐蚀作用的添加剂。

一般将几种抗氧添加剂复合使用，抗氧效果更好，如硫化物与芳香烃复合，会产生增效作用;自由基终止剂与过氧化物分解剂的复合，也有明显的增效作用。

在液压油液中，常用的抗氧剂有:2,6-二叔丁基对甲酚(T501),N-苯基-α萘胺(T531)，硫化异丁烯(T321),二烷基二硫代氨基甲酸盐，芳香烃，双酚等。

防锈剂

防锈剂是一类极性化合物，能在金属表面形成牢固的增水性吸附膜，以防止金属生锈。

在液压油液中，常用的防锈剂有:十二烯基丁二酸（T746)、二壬基萘磺酸钡(T705)，十七烯基咪唑啉的十二烯基丁二酸盐(T703)等。

防霉菌剂

防霉菌剂能防止和抑制乳化油液产生霉菌。

在液压油液中，常用的防霉菌剂有:酚类化合物，甲醛化物。

破乳化剂

破乳化剂是一类能使水与油很好分离或沉降出来的物质。

在液压油液中，常用的破乳化剂有:聚醚类高分子化合物及各种环氧乙烷、环氧丙烷的聚合物。

金属钝化剂

金属钝化剂是一类能保护有色金属，特别是铜表面腐蚀的添加剂，该剂还能增加油品的抗氧化性及抑制和钝化酸性物质对铜的腐蚀。

在液压油液中使用的金属钝化剂有两类:一类是成膜型钝化剂，该剂能与铜表面形成复膜，防止酸、活性硫化物及有腐蚀性的极压剂的侵蚀。常用的有苯并三氮唑(T706)，另一类是活性硫的清除剂，该剂与活性硫化物反应，生成低腐蚀性或不腐蚀的多硫化合物。